تبلیغات
آموزش رانندگی،آموزشگاه رانندگی،آموزش رانندگی به گواهینامه دارها،آموزش رانندگی خصوصی،مربی آموزش رانندگی،آموزش رانندگی ویژه گواهینامه دارانی که نیاز بیشتری به یادگیری رانندگی دارند09191756615،آموزش رانندگی به زنان،آموزشگاه رانندگی درتهران،آموزش رانندگی خصوصی - مطالب ابر آموزش رانندگی حرفه ای

آموزش رانندگی بین المللی فوق حرفه ای وفوق تخصصی مهندس کریمی

متفاوترین مرکزآموزشی درکشوروخاورمیانه

شماره وایبر:09120259536

درشبکه Line هم میتوانیدبه آموزش رانندگی کریمی بپیوندیدhttp://nimkelaj.com/wp-content/themes/driver/design/img/ipad-bg.jpg

با لبخند برانید و با استرس خداحافظی کنید . روش شاد و منحصر به فرد تحت لایسنسهای بین المللی با مربیان ومدرسین ومتخصصین بین المللی تحصیلکرده خوش اخلاق وباسابقه شما را کمتر از تصورتان  فوق حرفه ای می کنیم با کیفیتی بی نظیر.هدف ما تکمیل شماست. تنها مرکز دارای برنامه های مدون شده آموزشی هستیم.

http://pars-khodro.com/up/2013/01/3.jpg

ماسرمایه وتخصص وتجربه آموزشی خودرادراختیارشماقرارمیدهیم تاشماباخیالی آسوده وبدون دغدغه خاطروباآسایش کامل رانندگی رابیاموزید.وتضمینی برای همیشه رانندگی کنید.این است حاصل سالها تجربیات ومشتری مداری ومنشوراخلاقی ما.ضمنا تنهامرکزآموزشی هستیم که همیشه ودرهرزمان شماراپشتیبانی کرده وبه شما مشاوره خواهیم داد.

  http://www.vaughanscott.com/PUB_racing_logo.gifhttp://amoozeshgahranandegi.mihanblog.com

تنها مرکز دارای خودروهای صفرکیلومتر برای آموزش رانندگی هستیم.

تماس مستقیم با مدیریت عامل:mobile:09120259536

3931578200شناسه BeeTalk
Email:karimidriving@gmail.com

مرکز آموزش رانندگی بین المللی کریمی | Facebook‬

http://amoozeshgahranandegi. mihanblog.com

http://driving. mihanblog. com
http://karimidriving. mihanblog. com

http://karimidriving. blogfa. com

اولین و جامع ترین و به روزترین سایت و شبکه بین المللی آموزش و آموزشگاه رانندگی و ریسینگ و اطلاعات کامل خودرو در کشور و خاورمیانه با پیشرفته ترین متددهای جهانی،تنها آکادمی رانندگی در کشور وخاورمیانه بابیش از20 سال سابقه درخشان

http://karimidriving.mihanblog.com

http://driving.mihanblog.com

http://cdn.yjc.ir/files/fa/news/1392/5/15/1404015_984.jpg

karimiprofessionaldriving

http://karimi2005.tripod.com

TEL:09191756615-09192435199-09195575452-09365974832-09391459697

500000 تماس ومشاوره با این مرکزبا سامانه آنلاین ودوره ای درکشورو 2000000درخارج ازکشوربرگی ازافتخارات گروه بین المللی مامی باشد.


آموزش

1- دوره مهارتی (مقدماتی :آموزش ویژه به گواهینامه دارهایی که فاقد مهارت کافی برای رانندگی هستند. و هرکدام از آنها دارای مشکلات خاص خود در رانندگی می باشند،کسب مهارتهای واقعی و الزامی در رانندگی تابتوانید بدون هیچ گونه استرس و با اطمینان و تسلط کامل وآرامش رانندگی کنید.وازرانندگی خود لذت کامل ببرید. )

2- دوره نیمه حرفه ایی

3- دوره حرفه ای

تنها مرکزبرگزارکننده برای دوره های رانندگی تدافعی وتهاجمی
http://iran-banner.com/Portals/0/productimages/165151_071a4.jpg

مرکز آموزش بین المللی رانندگی کریمی به روزترین ، جامع ترین ، معتبرترین مرکز آموزش با امکانات ویژه وطبق استانداردهای جهانی با مجربترین کادر آموزشی تحت لایسنسهای رتبه A آمادگی کامل برای رفع هر گونه مشکلات هنرجویان و هنرآموزان محترم درزمینه اصول مهارت رانندگی تحت هر شرایطی می باشد. جهت هرگونه مشاوره و رزرووقت قبلی با تلفن گویای:09365974832-09195575452-09191756615-09192435199 ویا Email:karimidriving@gmail.comتماس حاصل فرمایید. ویا به وبلاگhttp://amoozeshgahranandegi.mihanblog.com مراجعه ویا عبارت آموزش رانندگی کریمی را درگوگل سرج نمایید.



برترین کلوپ رانندگی کشور زیر نظر اساتید برجسته با 4000 عضوفعال با مدیریت مهندس کریمی تلفن گویا:09391459697-09365974832-09195575452-09192435199-09191756615


آموزش رانندگی+آموزشگاه رانندگی+آموزش رانندگی خصوصی+آموزش رانندگی حرفه ای+آموزش رانندگی فوق حرفه ای+آموزش رانندگی به گواهینامه دارها+آموزش رانندگی به گواهینامه داران+آموزش رانندگی مخصوص گواهینامه داراها+آموزش رانندگی به بانوان+ آموزش رانندگی ویژه گواهینامه دارها+










نوع مطلب :
برچسب ها : آموزش رانندگی، آموزشگاه رانندگی، آموزش رانندگی به گواهینامه دارها، آموزش رانندگی خصوصی، آموزش رانندگی حرفه ای، آموزش رانندگی باخودرو شخصی شما، آموزش رانندگی به بانوان،
لینک های مرتبط :



آیا فرا گرفتن  رانندگی ،سوار خودرو شدن و  یادگیری به روش آزمون خطاست ؟ مسلماً پاسخ شما نیز منفی است زیرا مهارت رانندگی به گونه‌ای نیست كه بتوان تنها از طریق تجربه كردن بدست آید  زیرا هر خطایی  منجر به  فاجعه‌ای خواهد شد.

 

 



ادامه مطلب برچسب ها: آموزش رانندگی+آموزشگاه رانندگی+آموزش رانندگی به گواهینامه دارها+مربی آموزش رانندگی+آموزش رانندگی خصوصی+آموزش رانندگی درگوگل+رانندگی+آموزش رانندگی فوق حرفه ای+آموزش رانندگی حرفه ای+آموزش رانندگی درفیس بوک+آموزش رانندگی درگوگل پلاس+آموزش رانندگی مجازی+مربی تعلیم رانندگی+آموزش رانندگی در غرب تهران+آموزشگاه رانندگی در غرب تهران+آموزش رانندگی درشرق تهران+آموزشگاه رانندگی درشمال تهران+آموزشگاه رانندگی درجنوب تهران+آموزش رانندگی به زنان+آموزش رانندگی به بانوان+رانندگی زنان+آموزش رانندگی تهاجمی+آموزش رانندگی به گواهینامه داران+گواهینامه رانندگی+گواهینامه بین المللی رانندگی+رانندگی خصوصی+آیین نامه رانندگی+آموزش آیین نامه رانندگی +آموزش ریس+اتومبیلرانی+آموزش علمی وعملی رانندگی+سامانه رانندگی+خرید وفروش خودرو+آموزش رانندگی بادنده اتوماتیک+آموزش رانندگی بین المللی-آموزش رانندگی ب1 +آموزش رانندگی مختص گواهینامه دارها+آموزش رانندگی ویژه گواهینامه دارها+آموزش رانندگی درکرج+آموزشگاه رانندگی درکرج+آموزش رانندگی حرفه ای به زنان+آموزشگاه رانندگی حرفه ای+آموزش رانندگی درمرکزتهران+آموزشگاه رانندگی درمرکزتهران+رانندگی حرفه ای+آموزش عملی رانندگی+آموزش رانندگی مبتدی+آموزش رانندگی نکات رانندگی+آموزش رانندگی مبتدی تاپیشرفته+آموزش رانندگی درامریکا+آموزش رانندگی درآلمان+آموزش رانندگی درترکیه+آموزش رانندگی درایتالیا+آموزش رانندگی دراسپانیا+آموزش رانندگی دراسترالیا+آموزش رانندگی درکانادا+ مربی رانندگی+استخدام مربی زن رانندگی+قیمت خودرو+driving+ranandegi+raceing+........، آموزش رانندگی، آموزش رانندگی به گواهینامه دارها، آموزش رانندگی خصوصی، آموزش رانندگی حرفه ای، آموزش رانندگی باخودرو شخصی شما، آموزش رانندگی به بانوان،
دنبالک ها: آموزش رانندگی فوق حرفه ای وفوق تخصصی بین المللی مهندس کریمی،

تاریخ : جمعه 30 تیر 1396 | 03:03 ق.ظ | نویسنده : رامتین کریمی | نظرات

http://diyarmirza.ir/wp-content/uploads/2014/10/2689809_46764.jpg

حرکت لاک پشتی:حرکت دادن اتومبیل به صورت سانتی متری جهت انجام کارهایی که به دقت و مراقبت بسیار زیادی نیاز دارد مثل دور زدن یا پارک دوبل را حرکت لاک پشتی میگویند که فقط در دنده یک و عقب قابل اجراست.

اوج کنترل اتومبیل زمانی است که شناخت کاملی از کلاج و نقاط مختلف آن داشته و نحوه  استفاده از آن جهت حرکت دادن اتومبیل به صورت سانتیمتری را یاد گرفته باشید و به راحتی بتوانید از آن بهره ببرید بنابر این ابتدا باید نقاط مختلف کلاج را بشناسید.

http://www.khargooosh.ir/wp-content/uploads/2013/02/0cded7409e.jpgنقاط مختلف کلاج عبارتند از:

الف- نقطه  صفر(انتها و پایین ترین حد کلاج):

ب- نقطه  یک حرکت(شما بیشتر با این نقطه کار دارید چرا که سرعت اتومبیل در این نقطه بصورت سانتیمتری میباشد):

ج- نقطه  دو حرکت(جهت آغاز یک حرکت عادی):

د- نقطه سه حرکت(بالاترین حد کلاج که رها و آزاد میشود):

حال به توضیح این نقاط میپردازیم:

الف-نقطه  صفر حرکت:

وقتی میخواهید اقدام به حرکت کنید ابتدا کلاج را تا آخر بگیرید و دسته  دنده را درون دنده  یک یا دنده عقب (به هر سمتی که نیاز باشد حرکت کنید)قرار بدهید که به این نقطه از کلاج نقطه  صفر گویند.در نقطه  صفر با اینکه دسته  دنده درون دنده  یک میباشد ولی هر چقدر گاز بدهید اتومبیل حرکت نمیکند.و نقطه  صفر در همه  اتومبیلها یکسان است یعنی انتهای کلاج همه  اتومبیلها نقطه  صفر محسوب میشود.

ب- نقطه  یک حرکت:

هنگام حرکت وقتی کلاج را تا آخر گرفتید و دسته دنده را درون دنده یک یا عقب گذاشتید و آماده  حرکت شدید طبیعی است که اول گاز بدهید بعد کلاج را آرام آرام بالاتر بیاورید تا به نقطه حرکت برسید اولین نقطه از کلاج را که ارتباط بین موتور و چرخها برقرار میشود و اتومبیل شما حالت حرکت بخود میگیرد و میخواهید بصورت سانتیمتری حرکت کنید را نقطه  یک حرکت میگویند.زمانیکه بخواهید نقطه  یک حرکت را پیدا کنید باید به بیرون اتومبیل نگاه کنید تا از روی میزان سرعت اتومبیل بفهمید کلاج روی نقطه  یک حرکت قرار دارد یا نه.فاصله  بین نقطه  صفر تا نقطه  یک حرکت در تمام اتومبیلها یکسان نیست ممکن است در یک اتومبیل فاصله  بین این دو نقطه دو سانتیمتر باشد و در دیگری سه یا چهار یا پنج سانتیمتر باشد و این فاصله بستگی به تنظیم کلاج و نو وکهنه بودن آن دارد یعنی فاصله  بین دو نقطه هر چه نزدیکتر و کلاج نرمتر باشد دیسک و صفحه کلاج نوتر و بهتر است و اصطلاحا میگویند کلاج آن پایین است وهر چه فاصله  بین دو نقطه بیشتر و کلاج سفت باشد اصطلاحا میگویند کلاج آن بالاست.

ج- نقطه  دوم حرکت:

اگر از نقطه  یک حرکت کلاج را یک سانتیمتر بالاتر بیاورید اتومبیل با شتاب بیشتری حرکت میکند و حرکت بصورت عادی انجام میگیرد به این نقطه از کلاج نقطه  دو حرکت میگویند.

د- نقطه  سوم حرکت:

وقتی از نقطه  دوم حرکت یک سانت دیگر پا را بالا بیاورید اتومبیل شما با شتاب بهتری حرکت میکند و در ضمن کلاج به بالاترین حد خود رسیده و در این حالت پای شما از روی کلاج رها شده که به این نقطه از کلاج نقطه سوم میگویند.

حالا که با نقاط کلاج آشنا شدید این نکته را متذکر میشوم که در هنگام استفاده از این نقاط گاز اتومبیلتان حتما باید ثابت باشد و قطع نگردد یعنی به اندازه ای که صدای گاز دادن اتومبیل را بشنوید و کلاج مثل یک ولوم تنظیم کننده سرعت عمل کند.

نحوه انجام حرکت لاک پشتی:

برای اینکه بتوانید سرعت اتومبیل را تحت کنترل خودتان داشته باشید باید کلاج را تا ته (نقطه  صفر)گرفته و دنده را به یک منتقل کنید.خوب اکنون اتومبیل شما کاملا ایستاده و شما میخواهید رو به جلو بصورت لاک پشتی (سانتیمتری) حرکت کنید.کمی گاز بصورت ثابت (بطوریکه گاز قطع نشود)کلاج را آرام آرام بالا بیاورید.تا کجا بالا بیاورید؟پاسخ اینست که تا نقطه  یک حرکت کلاج را بالا بیاورید طوریکه سرعت حرکت اتومبیل شما با سرعت لاک پشت با هم یکی باشد و بصورت سانتیمتری باشد زمانیکه احساس کردید سرعت شما از سرعت لاک پشت بیشتر شده بدون اینکه گاز را قطع کنید کلاج را مجددا باید تا نقطه  صفر پایین ببرید وقتی کلاج را تا نقطه  صفر پایین ببرید کلاج در این حالت باعث تقریبا ایست اتومبیل میشود لذا گاز باید ثابت باشد و کلاج بین نقطه  صفر و نقطه  یک حرکت جابجا شود به این حرکت کردن که به کنترل شدید کلاج همراه است حرکت بصورت لاک پشتی یا سانتیمتری میگویند.چرا که سرعت شما از سرعت لاک پشت تجاوز نمیکند. و این بیانگر اوج کنترل کلاج میباشد در حرکت لاک پشتی شما با نقطه  دو و سه کلاج هیچ کاری ندارید و بعد از اتمام حرکت لاک پشتی اگر نیاز شد کلاج را بالا بیاورید و حرکت عادی انجام می دهید لازم به ذکر است برای انجام حرکت لاک پشتی در جایی که حالت سرازیری دارد باید اولا کلاج را تا نقطه صفر پایین ببرید ثانبا گاز را قطع میکنید و بوسیله ی ترمز سرعت را کنترل نمایید باید حرکت اتومبیل بصورت لاک پشتی را به کمک ترمز انجام دهید در اینجا کنترل کننده اصلی ترمز میباشد.

موارد مصرف حرکت لاک پشتی:

الف-خروج از پارک

ب-داخل و خارج کردن اتومبیل از حیاط و پارکینگ

ج-دور یک و دو فرمانه

د- پارک دوبل و پارک ال(سنگ چین) و هر موقع حرکت اتومبیل بصورت کند و سانتیمتری باشد.

در ضمن در اینگونه مواقع اگر سرعت بیشتر شود دقت شما کمتر شده و احتمال تصادف و برخورد وجود دارد بنابراین حتما بایستی از حرکت لاک پشتی استفاده کرد.

حرکت لاک پشتی در دنده غقب:

در دنده  عقب باید گاز ثابت باشد و کلاج بین نقطه  صفر و یک جابجا شود و همان حالت رو به جلو انجام میشود یعنی کنترل حرکت و سرعت اتومبیل بوسیله  کنترل کلاج در نقطه  صفر و یک حرکت می باشد.





برچسب ها: آموزش رانندگی مختص گواهینامه دارها، آموزشگاه رانندگی، آموزش رانندگی به گواهینامه دارها، آموزش رانندگی حرفه ای، آموزشگاه رانندگی حرفه ای، آموزش رانندگی به بانوان | رانندگی راحت | آموزش تضمینی رانندگی در تهران | آموزش رانندگی در کرج | آموزش رانندگی به گواهینامه داران | بالا بردن سطح رانندگی | آموزش خصوصی رانندگی | آموزش خصوصی رانندگی بانوان | آموزش رانندگی خانمها | تسلط به کلاچ | رانندگی در ترافیک | آموزش رانندگی در ترافیک | آموزش رانندگی در اتوبان | تقویت کیفیت راننگی | آموزش تخصصی رانندگی |، آموزش رانندگی | رانندگی | گواهینامه | رانندگی در برف و باران | تعلیم رانندگی | راننده | تضمینی | مربی خانم | رانندگی حرفه ای | اموزش خصوصی | تکمیلی | خصوصی |،

تاریخ : جمعه 30 تیر 1396 | 03:03 ق.ظ | نویسنده : رامتین کریمی | نظرات

http://ahmadi86.persiangig.com/porseshkadeh/driving/sign135.gifhttp://elearning98.ir/uploads/galery/hagh%20taghoddom/15.jpg

حرکت اولیه و رعایت حق تقدم
ابتدا سوئیچ ماشین را در محل قرار گرفتن سویئچ گذاشته و آن را به باز در می آوریم تا برق پشت صفحه کیلومتر ماشین وارد شود. پس از کنترل آمپر حرارت ، آمپر بنزین ، چراغ ترمز دستی و چراغ روغن و چراغ چک موتور استارت می زنیم. با گرفتن کلاچ تا آخر ، ماشین را در حالت دنده ۱ گذاشته و همراه با گاز کم ، کمی کلاچ را رها می کنیم تا جایی که ماشین آرام به حرکت در آید. همان جا کلاچ را نگه می داریم تا جایی که حرکت ماشین ما سر دور افتد. سپس کلاچ را کامل آزاد می کنیم. قبل از حرکت باید راهنمای سمت چپ خودرو که نشان دهنده خروج از پارک است را بزنیم و بعد فرمان را به سمت چپ دور می دهیم تا ماشین از پارک خارج شود.

http://cdn.bartarinha.ir/files/fa/news/1391/1/22/74067_340.jpg http://www.nividar.com/full/ceefa6281d4fb9798c987f124e60790ad9d0b152.jpg

http://media.jamnews.ir/%D9%BE(2).jpg


 رعایت حق تقدم

بعد از آنکه کمی از ماشین به سمت چپ ، از پارک خارج شد ، ایست می کنیم. پشت سر را نگاه می کنیم تا وسیله نقلیه دیگری در مسیر مورد نظر در حال حرکت نباشد. این موضوع به این دلیل ایت که ، حق تقدم با وسیله نقلیه ای می باشد که مستقیم در حال حرکت است. بعد از حصول اطمینان رو به جلو حرکت می کنیم.

 


برچسب ها: آموزش رانندگی، آموزشگاه رانندگی، آموزش رانندگی به گواهینامه دارها، آموزش رانندگی خصوصی، آموزش رانندگی حرفه ای، آموزش رانندگی باخودرو شخصی شما، آموزش رانندگی به بانوان،

تاریخ : جمعه 30 تیر 1396 | 03:03 ق.ظ | نویسنده : رامتین کریمی | نظرات

http://www.2diffmag.com/portals/2diffmag_main/new/xcfvf%20(7).jpg

قلق گیری کلاج

 

یک راننده باهوش در حرکت اول باید سعی کند که نقطه یک حرکت کلاچ را پیدا کند و به صورت ناگهانی کلاچ را بالا نیاورد. پیدا کردن مقدار فاصله بین نقطه صفر کلاچ تا نقطه یک حرکت را قلق گیری کلاچ می گویند. هر ماشینی را که برای اولین بار می خواهیم حرکت دهیم باید کلاچ آن را قلق گیری کنیم.

 


 نحوه قرارگیری صحیح پا برروی پدال

نحوه اجرا
کلاچ را تا انتها گرفته ، دنده را به نیاز حرکت یا در حالت ۱ یا در حالت عقب قرار داده و به همان حالت کنترل کلاچ ، کلاچ را آرام آرام و به صورت میلیمتری بالا می آوریم تا متوجه شویم که نقطه حرکت آن کجاست. هر اتومبیلی را که برای اولین بار حرکت می دهیم بهتر است گاز ، کلاچ ، ترمز، دنده و فرمان آن را قلق گیری کرده و مورد ارزیابی قرار دهیم. چون ممکن است از گاز ، کلاچ ، ترمز ، دنده و فرمان ماشین شما سفت تر و یا نرم تر باشد. در ضمن نه تنها این تفاوت همیشه وجود دارد بلکه یک مسئله عادی به شمار می رود و ما به عنوان راننده باید متوجه آن باشیم. نقطه صفر در همه ماشین ها یکسان است یعنی انتهای کلاچ همه ماشین ها نقطه صفر محسوب می شود اما مقدار فاصله بین نقطه صفر و نقطه یک حرکت در همه ماشین ها یکسان نیست.

 

خودرویی که لنت صفحه کلاچ یا دیسک و صفحه کلاچ آن تازه تعویض شده باشد کلاچ آن نرم تر بوده و شتاب حرکت اولیه آن بیشتر و نیز فاصله بین نقطه صفر و یک حرکت آن بسیار کم است و اصطلاحا می گوییم نقطه یک حرکت کلاچ آن پایین بوده و کلاچ آن تیز است. در ماشینی که چند ماهی از تعویض و استفاده از صفحه کلاچ آن می گذرد ، فاصله بین نقطه صفر و یک حرکت بیشتر است و بایستی تقریبا تا وسط کلاچ را بالا بیاوریم تا به نقطه یک برسیم. در اصطلاح می گوییم نقطه یک حرکت کلاچ این ماشین وسط می باشد و ماشینی که در آن مدت طولانی از لنت صفحه کلاچ استفاده شده باشد کلاچ آن سفت تر شده و فاصله بین نقطه صفر و یک حرکت آن بیشتر می شود و ما مجبور می شویم از وسط ، آن را بالاتر بیاوریم تا به نقطه یک برسیم که اصطلاحا می گوییم نقطه یک حرکت کلاچ این ماشین می باشد. هرچه نقطه حرکت کلاچ بالاتر باشد کلاچ سفت تر بوده و زمان تعویض لنت صفحه کلاچ آن نزدیک تر می شود.



برچسب ها: آموزش رانندگی، آموزش رانندگی به گواهینامه دارها، آموزشگاه رانندگی، آموزش رانندگی خصوصی، آموزش رانندگی به بانوان، مربی آموزش رانندگی، آموزش رانندگی حرفه ای،

تاریخ : جمعه 30 تیر 1396 | 03:03 ق.ظ | نویسنده : رامتین کریمی | نظرات

 دوربرگردان هاhttp://ilamebidar.ir/sites/default/files/styles/large/public/images/248x250x,PD8,PAF,PD9,P88,PD8,PB1,PD8,PA8,PD8,PB1,PDA,PAF,PD8,PB1,PD8,PAF,PD8,PA7,PD9,P86.jpg.pagespeed.ic_.MqhaZkvD5-.jpg?itok=9uCUcxgD

دو نوع دوربرگردان وجود دارد که :

  • دور برگردان هایی که معمولا در اتوبان هایی که از مناطق مسکونی می گذرند که به شکل همان جریان همگرا طراحی شده اند.
  • دوربرگردان هایی که در خیابان های اصلی شهر قرار دارد.

 http://bona.ir/fa/media/k2/items/cache/534ce826239b10b60fac93e160603051_L.jpg


(دور برگردان های مربوط به خیابان های اصلی تصویر بالا)

برای دور زدن از دوربرگردان ها از فاصله ۱۰۰ متری راهنمای سمت چپ را می زنیم و با نگاه کردن به آیینه سمت چپ و بالای سر و اطمینان پیدا کردن از اینکه وسیله ای در سمت چپ ما وجود ندارد ماشین را به سمت چپ هدایت می کنیم تا جایی که آیینه بغل سمت چپ دقیقا در یک نقطه برابر نوک جدولی که باید از آن دور بزنیم برسد. سپس فرمان را به سمت چپ دور می دهیم که اگر دوربرگردان از نوع دوم باشد حتما وسط جدول ایست کرده و با رعایت حق تقدم سمت راست دور می زنیم. برای دور زدن در نوع اول نیاز به ایستادن نیست و فقط با رعایت حق تقدم به حرکت خود ادامه می دهیم.

 http://omrani.tehran.ir/Portals/0/Image/Akhbar/Moavenat/92/92-3/13khordad---%20mamoli2-%20kahrizak.JPG



(دوربرگردان های مربوط به اتوبان تصویر بالا )



برچسب ها: آموزش رانندگی، آموزشگاه رانندگی، آموزش رانندگی خصوصی، آموزش رانندگی به گواهینامه دارها، مربی آموزش رانندگی، آموزش رانندگی حرفه ای،

تاریخ : جمعه 30 تیر 1396 | 03:03 ق.ظ | نویسنده : رامتین کریمی | نظرات


 تنظیم فاصله عرضی،در حال حرکت رو به عقب با همان دنده عقب حرکت کردن

 http://nimkelaj.com/wp-content/uploads/2014/06/driving-back.jpg


ماشین را به حالت موازی با جدول نگه داشته با دست چپ ، وسط فرمان را می گیریم. جهت تنظیم دستمان نباید از وسط بالای فرمان جا به جا شود و یا در صورت جا به جا شدن ،‌ حد نصاب آن را باید بدانیم. در حال حرکت رو به عقب ، نباید جلو را نگاه کرد و باید دنده را در حالت دنده عقب گذاشت. همچنین راهنمای سمت راست برای حرکت رو به عقب و با نگاه کردن رو به عقب ، با این حالت که دست راست را پشت صندلی شاگرد گذاشته و سر و گردن را برمی گردانیم و از بین دو صندلی جلو ، عقب را نگاه می کنیم و با چراغ استپ موجود در شیشه عقب با یکی از این دو حالت تنظیم می کنیم  :

 

نحوه صحیح حرکت به صورت دنده عقب

 

۱- یا اینکه کل چراغ سوار بر پیاده رو شود؛ لبه سمت راست چراغ از زاویه دید راننده مماس با لبه پایین جدول یا همان محل برخورد جاده و جدول
۲- یا آنکه لبه سمت چپ از زاویه دید راننده مماس با لبه پایین جدول قرار گیرد و چراغ سوار بر جاده باشد.

 تنظیم در حال حرکت


اگر چراغ سوار بر پیاده رو شود فاصله کم می شود و باید به سمت چپ یا جاده فرمان را دور دهیم و اگر چراغ وسط جاده شود فاصله زیاد می شود که در این صورت باید به سمت راست فرمان را دور بدهیم یا همان سمت جدول.

سرعت حرکت رو به عقب با کلاچ تنظیم می شود به این صورت که کلاچ را بیشتر آزاده کرده تا سرعت کمی بالا رود ، کلاچ را فشار می دهیم سرعت کم می شود که در حال حرکت رو به عقب حتما باید سرعت حرکت کم باشد.

 



برچسب ها: آموزش رانندگی به گواهینامه دارها، رانندگی خوب، آموزش رانندگی حرفه ای، آموزش تضمینی رانندگی به بانوان، آموزش خصوصی رانندگی به بانوان دارای گواهینامه رانندگی، آموزش رانندگی تکمیلی وحرفه ای ویژه گواهینامه دارها، آموزش رانندگی ویژه،

تاریخ : جمعه 30 تیر 1396 | 03:03 ق.ظ | نویسنده : رامتین کریمی | نظرات
قابل توجه هنر جویان محترم که گواهینامه دارند و می خواهند با ماشین شخصی خود رانندگی کنندباید توجه داشته باشند که مهارت داشتن به کنترل ماشین  مانند نیم کلاج کردن و خاموش نکردن و دنده تعویض کردن و کارهایی از این قبیل که در آموزشگاه به آنها آموزش داده می شود لازم ولی کافی برای رانندگی در سطح شهر واتوبان و جاده نیست رانندگی نیاز به هوشیاری و دقت وسرعت عمل بالایی می باشد حتی برای خود من که مربی هستم کوچکترین غفلتی باعث تصادف خواهد شد با اینکه تسلط کامل به کنترل ماشین دارم.
پس برای با لا بردن سرعت عمل در رانندگی باید هوشیار بود و نکاتی را  رعایت کرد.http://pcwar.com/wp-content/uploads/2013/03/48179_1_5.jpg

http://www.autobild.co.id/spaw/uploads/images/2012/10/10/LIGA%20IRIT%20-%20TOYOTA%20CAMRY%20HYBRID/20121010_CamryHybrid-04.jpg

شما اگر به صفحه کیلومتر خود نگاهی بکنید متوجه فرمولی که درآن نوشته شده کیلومتر تقسیم بر ساعت خواهید شد که  از آن نتیجه می گیریم  اگر فرض مثال ما با سرعت 60 کیلومتر در حال رانندگی هستیم برای بدست آوردن مسافت طی شده در ثانیه  کافیه که 60 کیلومتر را تقسیم بر ساعت که 60 دقیقه می باشد کنیم می شود یک کیلومتر در یک دقیقه و حالا یک کیلومتر که 1000 متر  می باشد تقسیم بر یک دقیقه که60 ثانیه می باشد کنیم می شود هر ثانیه  تقریبا 16/6 متر پس نتیجه می گیرم اگر با سرعت 60 کیلومتر یک ثانیه حواسمان از رانندگی به هر دلیلی پرت  بشه 16 متر از مسیر را در واقع ندیده رانندگی کرده ایم تازه این مسافت برای 60 کیلومتر سرعت بود اگر 120 کیلومتر سرعت باشه این مسافت دوبرابر خواهد شد و یا  اگر در جاده رانندگی میکنیم علاوه برسرعت خودمان بایستی سرعت ماشینی که از روبرو سبقت گرفته  و به سمت ما  می آید نیز در نظر  داشت یعنی اگر هردوی ماشینها فرض مثال 80 کیلومتر سرعت داشته باشند در یک ثانیه حدودا مسافت 44متر را طی کرده و به هم خواهند رسید پس باید هوشیار بود و طی رانندگی مسافت های  دور را نگاه کرد همان طور که شما از دور به کره زمین نگاه می کنید و به کل زمین مسلط هستید  در رانندگی هم وقتی به دور نگاه می کنید به کل محیط مسلط خواهید بود به همین دلیل دودی کردن شیشه عقب ماشین و پرده زدن به شیشه عقب ممنوع بوده و چراغ ترمز ها در ارتفاع بالا و پشت شیشه عقب ماشین ها قرار داده اند که در هنگام ترمز کردن ماشینهای عقب تر متوجه شده و از خود عکس العمل  نشان دهند یکی دیگر از مزیت های دور را نگاه کردن در رانندگی این است که باعث می شود دست فرمان نمان بهتر بشود حتما می پرسید  چه ربطی به هم دارد اجازه بدهید  برای شما مثالی بزنم  اگر شما در بیابانی باشید که مسیری ندارد و بخواهید در آنجا مستقیم حرکت کنید حتما بایستی جایی را نشان کرده  مثل کوهی درختی ستاره ای تا بتوانید مستقیم حرکت کنید در رانندگی هم اشتباه بعضی از هنر جویان همین است که نزدیک  را نگاه کرده وتا آنجا مستقیم می روند بعد متوجه انحراف جاده شده و فرمان را کج می کنند و مربیان چون خود دور را نگاه می کنند دائما دست به فرمان هنرجویان  می شوند در حالی که با دور  نگاه کردن مشکل حل خواهد شد در سرعتهای بالا هم اگر نزدیک را نگاه کنید زمان عکس العمل را ازخود خواهید گرفت در صورتی که هنر جویان نیاز بیشتری به زمان نسبت به افراد با سابقه در رانندگی را دارند پس بایستی  تا آنجای که جا دارد دور را نگاه کنند تا زود تر متوجه ترافیک و ایست ماشینهای جلویی بشوند تا زمان کافی برای ایست یا جابجای با راهنما و آینه را داشته باشند یکی دیگر از مزایای دور را نگاه کردن این است که شما کوچکترین انحراف به چپ و راست را متوجه خواهید شد و حتی با دور نگاه کردن متوج خواهید شد که مثلا چرخ شما از کجا عبور میکند و حدود ماشین خود را تشخیص دهید برای آزمایش شما همانطور که در حال رانندگی هستید و دور را نگاه می کنید سعی کنید که چرخهای سمت راننده را از روی خط کشی های مقطع خیا بان عبور دهید و هرگاه احساس کردید که روی خط کشی قرار گرفته اید ترمز کرده  و پیاده شوید تا مطمئن گردید که درست تشخیص داده اید یا نه البته برای اینکار حتما بایستی به دور نگاه کنید و سعی کنید که حسی اینکار را بکنید برای خودتان علامتگذاری نکنید زیرا شما باید بتوانید با هر وسیله دیگری که رانندگی میکنید یا حتی کنار دست یک راننده که می شینید تشخیص بدهید که چرخهای ماشین از کجا عبور میکند( برای آزمایش این کار جای خلوتی را انتخاب کنید و مواظب اطراف خود باشید)



برچسب ها: آموزش رانندگی، آموزشگاه رانندگی، آموزش رانندگی خصوصی، آموزش رانندگی به گواهینامه دارها، آموزش رانندگی حرفه ای، آموزش رانندگی با دنده اتوماتیک، رانندگی بادنده اتوماتیک،

تاریخ : جمعه 30 تیر 1396 | 03:03 ق.ظ | نویسنده : رامتین کریمی | نظرات


 http://up.hamechicity.ir/up/hamechicity/ax/car/lamborghini/24/hamechicity.ir%20-%20lamborghini%20huracan%20lp610%20(2).jpg

 

الف) مرحله اول

ابتدا کنار خیابان با فاصله مناسب که بیشتر از نیم متر و در فاصله طولی مناسب که چند متر بعد از تقاطع است ، ایست کرده و با دنده عقب و راهنمای سمت راست آرام حرکت کرده تا جایی که اولین گوشه سه گوش به موازات خط ممتد جدول شود. یا اینکه گوشه قبل از نوار مشکی بین سه گوش و شیشه درب عقب ، در یک خط اوریب بیافتد. مماس بر سر جدولی که بعد از قوس شروع می شود ، فرمان را در حال حرکت ، آرام به سمت راست دور می دهیم تا جایی که ماشین به موازات جدول مورد نظر برسد در این صورت فرمان به سمت راست دور خوده است؛ ایست می کنیم.

 

 

ب) برگرداندن بدون حرکت ، دو دور به سمت چپ

فرمان را بدون حرکت بر می گردانیم تا چرخ های دور خورده به سمت راست به حالت عادی خود برگردند و به موازات ماشین درآیند. دست راست را پشت صندلی شاگرد و سرو گردن را از بین صندلی های جلو رو به عقب برگردانده و با چراغ استپ و تنظیم دنده عقب رو به عقب حرکت می کنیم. در این حالت ، دست چپ باید وسط فرمان که قبلا به حالت راست برگشته قرار گیرد و انحراف حرکت را با چپ و راست دادن فرمان کنترل می کنیم.

 


ج) خروج از پارک

با راهنمای سمت چپ ، کمی رو به جلو حرکت می کنیم. با تغییر جهت فرمان به سمت چپ ایست کرده پشت سر را نگاه می کنیم و رو به جلو حرکت می کنیم. وقتی به نبش تقاطع رسیدیم ایست کرده ، چپ و راست را نگاه می کنیم و در مسیر مورد نظر با راهنمای مناسب حرکت می کنیم.(یا گردش به چپ یا گردش به راست و یا مستقیم حرکت می کنیم.)

 


برچسب ها: آموزش رانندگی، آموزش رانندگی خصوصی، آموزشگاه ر انندگی، آموزش رانندگی به گواهینامه دارها، مربی آموزش رانندگی، آموزش رانندگی حرفه ای، آموزش رانندگی تهران،

تاریخ : جمعه 30 تیر 1396 | 03:03 ق.ظ | نویسنده : رامتین کریمی | نظرات
.: Weblog Themes By SlideTheme :.